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起亞:2030年全球年銷量目標達400萬
發表日期:2022-3-4

  日前,起亞發布2030戰略規劃,宣布將致力于成為可持續移動出行領域的全球領導品牌。起亞還公布了2030年四大核心業務目標,包括:加快推進電動化,2030年純電動汽車年銷量達到120萬輛;2030年全球汽車產品銷量達400萬輛,其中新能源車型超200萬輛;所有新車均配備智能互聯系統和自動駕駛輔助技術;2030年成為全球PBV(個性化定制車型)市場第一品牌。

  此外,以2022年全球銷量目標315萬輛為起點,起亞力爭在2030年達成年銷400萬輛,相比2022年增長27%。為助力銷量提升,起亞將加速電動化布局,提升新能源汽車銷量,包括純電汽車、插電式混動汽車(PHEV)和混動汽車(HEV)。按規劃,新能源汽車占起亞全球總銷量的比例將從2022年的17%提升至2030年的52%。

  在各大主要市場,如韓國、北美、歐洲和中國等,隨著環保法規日益嚴格、電動車需求不斷增長,起亞的計劃是到2030年,新能源汽車占起亞總銷量的比例將高達78%。

  起亞計劃從2023年起,每年至少推出兩款純電車型,截至2027年,起亞計劃將電動車型擴大至14款。相較于起亞之前提出的2026年推出11款純電車型,此次起亞新增了2款電動皮卡(1款是專用型電動皮卡,另1款則是為新興市場推出的戰略車型)以及1款入門級純電動汽車。其中,起亞全新旗艦電動車EV9將于2023年上市。在中國市場,起亞計劃自明年起推出中型電動汽車。

  起亞計劃通過EV9等新車型,提升純電動汽車銷量。起亞目標是在今年16萬輛純電動汽車銷量的基礎上,到2026年實現銷售80.7萬輛,到2030年銷售120萬輛。這相比去年CEO投資者開放日活動中發布的2030年純電銷售目標增長了36%。

  隨著電動汽車銷量增加,起亞也計劃推進電池供需戰略和電池技術升級,預計到2030年,電池需求將從13GWh大幅增加至119GWh。起亞的計劃從印度尼西亞的電池合資企業供應電池的同時,通過與世界各大電池制造商合作,建立穩定的電池供需體系。

  從2025年起,起亞所有新車均將搭載同級領先的智能互聯系統。隨著起亞新車陸續搭載OTA(線上升級)和FoD(按需功能),用戶將可輕松將車輛的各種功能和技術更新到最新版本。

  起亞自動駕駛技術“AutoMode”,將從2023年推出的EV9開始,迅速在全系產品中普及。到2026年,起亞各大主要市場推出的所有新車均將搭載AutoMode自動駕駛技術,預計啟用率將超過80%。長遠來看,起亞計劃進一步升級AutoMode技術,實現完全自動駕駛技術。

  起亞同時強調產品的差異化設計,并表示將推出更多的高性能車型。以起亞EV6 GT為起點,起亞所有純電車型均將推出高性能版本。

  短期內,起亞計劃以現有車型為基礎開發個性化定制車型(PBV),比如今年下半年將推出的極睿Plus。極睿Plus源自起亞極睿,預計將用于出租車服務和網約車服務。中長期來看,起亞將開發個性化定制車型(PBV)。個性化定制車型(PBV)以一個滑板式電動汽車平臺為生產平臺,對其進行靈活的架構開發,即根據汽車的用途和客戶需求調整車體的尺寸和形狀。

  預計2025年起,個性化定制車型(PBV)市場將趨于成熟,起亞也計劃在當年推出其首款PVB產品。第一臺個性化定制車型(PBV)大小與中型車相似,同時具備可擴展性。以第一臺個性化定制車型(PBV)為起點,通過應用OTA功能和自動駕駛輔助技術,實現60萬公里的超長耐久性能,大幅降低企業用戶的運營成本。

  起亞在CEO投資者開放日活動中,還公布了中長期的財務目標。公司設定2026年總收入目標為120萬億韓元,營業利潤達10萬億韓元,利潤率為8.3%。2026年,起亞市值將增加至100萬億韓元,比2021年(33萬億韓元)增加2倍。

  起亞計劃至2026年,純電汽車將為起亞貢獻39%的營業利潤,同時銷量增加有助于新技術開發,有效降低成本。此外,起亞預計全系新能源車型的利潤率將占2026年總利潤率的52%,超過燃油車型。(編譯/ 張雪蓮)


 
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